在目前的凸輪軸應(yīng)用中，已經(jīng)將缸蓋潤滑系統(tǒng)集中于中空式凸輪軸，將實現(xiàn)缸內(nèi)直噴的燃油泵驅(qū)動組件在凸輪軸上實現(xiàn)，將VVT(可變正時氣門)在凸輪軸尾端使用。

    在配氣機構(gòu)中，對凸輪軸各個部位的性能要求是不同的。對于凸輪和燃油泵驅(qū)動輪，要求耐磨損、耐膠著、耐點蝕；對于軸頸要求滑動性能好；對于軸則要求剛性、彎曲、扭轉(zhuǎn)性能好。

為什么頂置凸輪軸還要搖臂？

    結(jié)構(gòu)尺寸方面的考慮。現(xiàn)在的氣門夾角較以前增大，如果采用凸輪軸直接驅(qū)動，那么2根凸輪軸的橫向間距勢必加大，造成缸蓋橫向尺寸的加大；采用搖臂驅(qū)動，則巧妙解決這個問題，在不增加缸蓋外型尺寸的前提下，可以增大氣門夾角。

    消除氣門間隙的考慮。目前氣門搖臂的支座普遍采用液壓挺柱支座，能夠自動消除氣門間隙。這項技術(shù)的采用，在低成本的前提下解決了消除氣門間隙這個大問題。

    圓柱凸輪：如果將移動凸輪卷成圓柱體即演化成圓柱凸輪。圖4為自動機床的進(jìn)刀機構(gòu)。在這種凸輪機構(gòu)中凸輪與從動件之間的相對運動是空間運動，故屬于空間凸輪機構(gòu)。

凸輪按從動件形狀分類    

   滾子從動件：為減小摩擦磨損，在從動件端部安裝一個滾輪，把從動件與凸輪之間的滑動摩擦變成滾動摩擦，因此摩擦磨損較小，可用來傳遞較大的動力，故這種形式的從動件應(yīng)用很廣。

    近年來凸輪加工CNC工具機在市場上白熱化的競爭有目共睹，國內(nèi)工具機廠同樣面臨國際市場的競爭與挑戰(zhàn),工具機廠在工業(yè)級質(zhì)量與進(jìn)口成本的難題上難以求得平衡.

   凸輪機構(gòu)是由凸輪，從動件和機架三個基本構(gòu)件組成的高副機構(gòu)。 凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件，一般為主動件，作等速回轉(zhuǎn)運動或往復(fù)直線運動。凸輪機構(gòu)廣泛地應(yīng)用于輕工、紡織、食品、交通運輸、機械傳動等領(lǐng)域。